12 nov. 2018El filanjana era el medio de transporte de la nobleza durante la época de la realeza malgache y la colonización francesa. Marcaba el estatus, la nobleza y la riqueza de un individuo y constituía también un excelente medio de transporte cuando los caminos carreteros aún no existían.

Silla de manos, Palanquín, Filanjana

El filanjana pertenece a la familia de las sillas de manos que ya existían en el Antiguo Egipto y durante el reinado de la dinastía Han (206 a 220 d.C.). Se utilizaban durante las festividades religiosas o las ceremonias oficiales para transportar al soberano y a las divinidades. En Madagascar, los palanquines fueron introducidos por los Zafiraminia, grupo de colonos musulmanes llegados a la isla en los siglos XII o XIII desde la costa sudoriental. El filanjana consiste en un asiento estrecho cubierto de cuero y provisto de dos largos travesaños. Su uso estaba reservado a los miembros de la familia real, a los jefes militares, a los notables y a la élite de los jueces. Es posible ver ejemplares en el Museo de la Fotografía (Anjoy – Antananarivo) en la serie de fotografías sobre « Pequeña historia del transporte en Madagascar: del 'filanjana' al aerodeslizador ». Esta exposición estaba presente hasta abril de 2019.

Los borizano: portadores del filanjana

Existían dos tipos de portadores, llamados borizano (burjanes) o maromita, a saber, aquellos especializados en el transporte de viajeros (mpilanja) y aquellos contratados para transportar mercancías (mpaka entana o mpitondra entana). Eran hombres vigorosos y jóvenes destinados a ejercer este oficio. Amaban su trabajo a pesar de las fatigas y los peligros, y siempre sentían nostalgia al abandonar su puesto. Eran naturalmente alegres y de buen carácter, y se empeñaban en no dejar nunca que el ocupante descendiera de su silla, sin importar la dificultad del camino. Vestían un akanjo (camisa de rafia) que cubría su taparrabo, un lamba (pieza de tela blanca) enrollado alrededor de la cintura. Para un viaje largo, guardaban una cuchara, algunas provisiones y una prenda de recambio en un bolsillo detrás del akanjo. Llevaban un sombrero que les servía también como plato y filtro de agua. Además, los accesorios indispensables para el camino: un rosario engarzado con amuletos que servía de protección contra múltiples peligros, en particular contra los cocodrilos. (El panamá malgache, Christine Ranarivelo – Éditions Harmattan)

Medio de transporte adaptado

Antes de la colonización francesa, los monarcas merina cerraron voluntariamente los caminos entre el Centro y la costa, con el fin de evitar la invasión de franceses e ingleses. Los senderos existentes eran de difícil acceso y cambiaban según las lluvias, el cauce de las vías fluviales y otros avatares climáticos. En ausencia total de caminos carreteros, el filanjana era el medio de transporte por excelencia.

Cultura y TradiciónHistoriaTurismoConsejos y TrucosCharlène NomadaysRedactora SEO desde los primeros días de Nomadays, convertida en content manager y responsable del área de comunicación, Charlène ha acompañado la aventura desde sus inicios con pasión y lealtad. Tras vivir siete años en Asia –desde China hasta Tailandia, pasando por Mongolia y Corea del Sur– ha hecho del viaje una manera de estar en el mundo. Enamorada de las palabras, la naturaleza y los encuentros, se empeña en transmitir en sus textos una visión sensible, comprometida y responsable del turismo. Cada artículo es para ella un puente entre la curiosidad, el respeto y la maravilla.